Eu não sou de assistir o Programa do Marcos Mion, mas ele está a escrachar um programa do Bolinha de 19 e bolinha
Realmente era horrível..o que era aquilo perece o show de horrores!
As cantoras estavam usando meias calças com buracos enoooooooormes, a luz era péssima, os figurinos patético...
Friday, May 31, 2002
A Vicky está a me chamar de boquinha de praga!
Só pq eu disse que o Senegal ia ganhar..isso às 2 da manhã!
;-)
Só pq eu disse que o Senegal ia ganhar..isso às 2 da manhã!
;-)
BAR terá novo carro no Canadá
F1 na Web
Para tentar afastar a má fase, e pontuar pela primeira vez na temporada, a BAR deve usar um novo carro no GP do Canadá. Toda a equipe técnica da escuderia trabalha desde o começo do ano para melhorar a performance nas pistas.
“Vai ser um carro diferente do atual. Mas não será completamente novo. Temos um sistema de transmissão melhor e o desenho da caixa de câmbio é novo”, disse David Richards.
Caso e BAR marque pontos, será a primeira temporada, em muitos anos, que todas as equipes marcarão pontos.
Será que agora desencanta?
F1 na Web
Para tentar afastar a má fase, e pontuar pela primeira vez na temporada, a BAR deve usar um novo carro no GP do Canadá. Toda a equipe técnica da escuderia trabalha desde o começo do ano para melhorar a performance nas pistas.
“Vai ser um carro diferente do atual. Mas não será completamente novo. Temos um sistema de transmissão melhor e o desenho da caixa de câmbio é novo”, disse David Richards.
Caso e BAR marque pontos, será a primeira temporada, em muitos anos, que todas as equipes marcarão pontos.
Será que agora desencanta?
A Claudinha (de MG) mandou um email com uma foto recente da Ellie (a namorada do JV), e parece que moçoila ficou traumatizada com os comentarios que ela estava goordinha e deu uma emagrecida...ela podia era crescer um pouco! hehehe
consegue ser menor que o JV, e isso USANDO SALTO ALTO! ;-) Olha o Veneno
Alias as melhores perolas são da Claudinha. Hj tb chegou um email com a foto da familia do JV, gente como podem todos ser tão mas tão feios..se ele não fosse quase uma fotocópia do Gilles ia dizer que a Joann andou a conversar com o leiteiro...
consegue ser menor que o JV, e isso USANDO SALTO ALTO! ;-) Olha o Veneno
Alias as melhores perolas são da Claudinha. Hj tb chegou um email com a foto da familia do JV, gente como podem todos ser tão mas tão feios..se ele não fosse quase uma fotocópia do Gilles ia dizer que a Joann andou a conversar com o leiteiro...
Thursday, May 30, 2002
Presente do dia das mães atrasado. Vou levá-la ao Teatro
Miguel Falabella e Maria Carmem Barbosa em um mesmo projeto são sinal de sucesso. Quando se trata de contar a história de uma vencedora como Carmen Miranda, é melhor não deixar de conferir. Com texto da dupla e direção do próprio Falabella, chega à cena o espetáculo South American Way, para mostrar a trajetória que transformou a pequena artista em uma notável estrela.
Não faltam luxo e exuberância no musical, que tem os mais de 200 figurinos. As roupas conseguem ser fiéis ao estilo inconfundível da cantora, ao mesmo tempo em que trazem características contemporâneas.
O elenco é formado por dezenove atores, encabeçados por Soraya Ravenle e Stella Miranda, que vivem a homenageada em fases distintas de sua vida. As duas transitam por um repertório que traz as eternas Taí, O que é que a baiana tem? e Tico-Tico no Fubá, entre outras.
O musical refaz os primeiros passos da menina Maria do Carmo Miranda da Cunha, interpretada por Ravenle, em uma pensão da Lapa, no Rio de Janeiro, até seu apogeu artístico como Carmen Miranda, papel de Stella Miranda, nos Estados Unidos.
Miguel Falabella e Maria Carmem Barbosa em um mesmo projeto são sinal de sucesso. Quando se trata de contar a história de uma vencedora como Carmen Miranda, é melhor não deixar de conferir. Com texto da dupla e direção do próprio Falabella, chega à cena o espetáculo South American Way, para mostrar a trajetória que transformou a pequena artista em uma notável estrela.
Não faltam luxo e exuberância no musical, que tem os mais de 200 figurinos. As roupas conseguem ser fiéis ao estilo inconfundível da cantora, ao mesmo tempo em que trazem características contemporâneas.
O elenco é formado por dezenove atores, encabeçados por Soraya Ravenle e Stella Miranda, que vivem a homenageada em fases distintas de sua vida. As duas transitam por um repertório que traz as eternas Taí, O que é que a baiana tem? e Tico-Tico no Fubá, entre outras.
O musical refaz os primeiros passos da menina Maria do Carmo Miranda da Cunha, interpretada por Ravenle, em uma pensão da Lapa, no Rio de Janeiro, até seu apogeu artístico como Carmen Miranda, papel de Stella Miranda, nos Estados Unidos.
Wednesday, May 29, 2002
you're girl, interrupted. you're fun and friendly, and just a little bit crazy.
take the which prettie movie are you? quiz, a product of the
slinkstercool community.
Juninho ganha vaga no time titular
Felipão ainda tenta fazer mistério, mas definiu a equipe da estréia contra a Turquia com Juninho Paulista no mieo-de-campo e Rivaldo no ataque.
Ulsan, Coréia do Sul - O técnico Luiz Felipe Scolari praticamente confirmou nesta quarta-feira de manhã (horário brasileiro), a escalação do meia Juninho Paulista na equipe que vai estrear na Copa do Mundo, dia 3 de junho, contra a Turquia, em Ulsan. Em entrevista coletiva logo após o último treino do dia, Felipão deixou claro que não há mais dúvidas em relação à equipe.
“É provável que seja este o time. Nós temos mais três ou quatro dias de treinamentos, mas provavelmente será este o time da estréia”, afirmou ele. A equipe que treinou como titular teve Marcos; Lúcio, Edmílson e Roque Júnior; Cafu, Emerson, Juninho Paulista, Ronaldinho Gaúcho e Roberto Carlos; Ronaldo e Rivaldo.
Para Felipão, esta deverá ser a formação para a partida contra a Turquia, mas o time poderá mudar de acordo com o adversário. Mesmo assim, o técnico mostrou que aposta no jogador do Flamengo “Como Juninho é um jogador disciplinado taticamente, poderá muito bem ser mantido para o jogo contra a China”, antecipou.
Felipão diz que a opção pelo meia, não deve ser encarada como uma surpresa. “Ele já começou como titular em jogos das eliminatórias”, disse, referindo-se à partida contra a Venezuela. Com a escolha de Juninho, Felipão sacrifica três dos quatro volantes que levou para a Coréia. Gilberto Silva, Kleberson e Vampeta ficam de fora e o meio-de-campo será formado por Emerson, Ronaldinho Gaúcho e Juninho Paulista. Edmílson - que teoricamente seria escalado como terceiro zagueiro, em determinados momentos do jogo, fará também a função de segundo volante. Rivaldo foi mantido entre os titulares e fará a dupla de ataque com Ronaldo. Denílson, que segundo o próprio Felipão “quando entra, revoluciona”, continua no banco de reservas.
O treinador também fez reparos ao comportamento do time no coletivo desta quarta. Disse que ficou satisfeito com a primeira parte do treinamento, mas concluiu que a equipe caiu de produção na segunda. Disse que quando alterou a formação tática da equipe reserva (que passou a marcar na saída de bola), o time titular teve dificuldades. De acordo com ele, esse tipo de deficiência só será sanada com treinamento. Nesta quinta-feira a seleção volta a treinar em dois períodos.
Felipão ainda tenta fazer mistério, mas definiu a equipe da estréia contra a Turquia com Juninho Paulista no mieo-de-campo e Rivaldo no ataque.
Ulsan, Coréia do Sul - O técnico Luiz Felipe Scolari praticamente confirmou nesta quarta-feira de manhã (horário brasileiro), a escalação do meia Juninho Paulista na equipe que vai estrear na Copa do Mundo, dia 3 de junho, contra a Turquia, em Ulsan. Em entrevista coletiva logo após o último treino do dia, Felipão deixou claro que não há mais dúvidas em relação à equipe.
“É provável que seja este o time. Nós temos mais três ou quatro dias de treinamentos, mas provavelmente será este o time da estréia”, afirmou ele. A equipe que treinou como titular teve Marcos; Lúcio, Edmílson e Roque Júnior; Cafu, Emerson, Juninho Paulista, Ronaldinho Gaúcho e Roberto Carlos; Ronaldo e Rivaldo.
Para Felipão, esta deverá ser a formação para a partida contra a Turquia, mas o time poderá mudar de acordo com o adversário. Mesmo assim, o técnico mostrou que aposta no jogador do Flamengo “Como Juninho é um jogador disciplinado taticamente, poderá muito bem ser mantido para o jogo contra a China”, antecipou.
Felipão diz que a opção pelo meia, não deve ser encarada como uma surpresa. “Ele já começou como titular em jogos das eliminatórias”, disse, referindo-se à partida contra a Venezuela. Com a escolha de Juninho, Felipão sacrifica três dos quatro volantes que levou para a Coréia. Gilberto Silva, Kleberson e Vampeta ficam de fora e o meio-de-campo será formado por Emerson, Ronaldinho Gaúcho e Juninho Paulista. Edmílson - que teoricamente seria escalado como terceiro zagueiro, em determinados momentos do jogo, fará também a função de segundo volante. Rivaldo foi mantido entre os titulares e fará a dupla de ataque com Ronaldo. Denílson, que segundo o próprio Felipão “quando entra, revoluciona”, continua no banco de reservas.
O treinador também fez reparos ao comportamento do time no coletivo desta quarta. Disse que ficou satisfeito com a primeira parte do treinamento, mas concluiu que a equipe caiu de produção na segunda. Disse que quando alterou a formação tática da equipe reserva (que passou a marcar na saída de bola), o time titular teve dificuldades. De acordo com ele, esse tipo de deficiência só será sanada com treinamento. Nesta quinta-feira a seleção volta a treinar em dois períodos.
Tuesday, May 28, 2002
Especialmente para a minha visitante nº 100
McCulloch arrisca Sinatra em show do Echo and the Bunnymen em SP
SÃO PAULO (Reuters) - Muita fumaça, iluminação caprichada, cenário simples, coro da platéia e solos de guitarra hipnotizantes. Porém o que chamou mais a atenção durante o primeiro dos quatro shows marcados para o Brasil da banda britânica Echo and the Bunnymen, na segunda-feira, em São Paulo, foi a bela voz de Ian McCulloch entoando alguns dos maiores clássicos dos anos 1980.
O timbre inconfundível do vocalista -- para muitos críticos um dos melhores do rock'n'roll -- continua encantando os seguidores da banda, mesmo depois de duas décadas, milhares de cigarros e incontáveis copos de uísque.
A visão do frontman no palco é a confirmação de seu já famoso estilo blasé: McCulloch, vestindo um sobretudo com gola de pelúcia e óculos escuros, fumando sem parar, canta em meio à penumbra. Dança pouco e fala muito menos (as únicas palavras saem num inglês incompreensível de Liverpool).
Acompanhando a voz de McCulloch está a guitarra poderosa e melódica de Will Sergeant. Os dois são os únicos remanescentes da formação original do Echo, cujo início da carreira data de 1978.
Os outros músicos, Pete Wilkinson (baixo), Vinny Jamieson (bateria) e Ged Malley (guitarra), todos jovens, mostraram entrosamento com os veteranos.
A platéia já se animou na primeira música, o sucesso "Lips Like Sugar". E haja pulmão para cantar, em coro, um repertório que passou por "Rescue", "Bring On The Dancing Horses", "Seven Seas" e a arrebatadora balada "The Killing Moon".
O ponto alto do show foi o primeiro bis, quando McCulloch -- que já havia se livrado do sobretudo e usava um casaco de couro preto -- encaixou, no meio de "The Cutter", um trecho de "L.A. Woman", do The Doors (uma das influências confessas do Echo).
Outra surpresa aconteceu também no bis: o vocalista, que voltou mais solto (uísque nos bastidores?), começou a entoar, em capela, "Fly Me To The Moon", canção que ficou famosa na voz de Frank Sinatra.
Foi a terceira vez que a banda se apresentou na capital paulista. Em 1987, eles fizeram um show histórico no auge da carreira (e com a formação original). Retornaram a São Paulo em 1999.
O Echo and the Bunnymen volta ao palco paulistano do Credicard Hall na quarta-feira. No dia 30, os britânicos seguem para o Festival de Alegre, no Espírito Santo e, em 31 de maio, se apresentam no Rio de Janeiro, no ATL Hall.
McCulloch arrisca Sinatra em show do Echo and the Bunnymen em SP
SÃO PAULO (Reuters) - Muita fumaça, iluminação caprichada, cenário simples, coro da platéia e solos de guitarra hipnotizantes. Porém o que chamou mais a atenção durante o primeiro dos quatro shows marcados para o Brasil da banda britânica Echo and the Bunnymen, na segunda-feira, em São Paulo, foi a bela voz de Ian McCulloch entoando alguns dos maiores clássicos dos anos 1980.
O timbre inconfundível do vocalista -- para muitos críticos um dos melhores do rock'n'roll -- continua encantando os seguidores da banda, mesmo depois de duas décadas, milhares de cigarros e incontáveis copos de uísque.
A visão do frontman no palco é a confirmação de seu já famoso estilo blasé: McCulloch, vestindo um sobretudo com gola de pelúcia e óculos escuros, fumando sem parar, canta em meio à penumbra. Dança pouco e fala muito menos (as únicas palavras saem num inglês incompreensível de Liverpool).
Acompanhando a voz de McCulloch está a guitarra poderosa e melódica de Will Sergeant. Os dois são os únicos remanescentes da formação original do Echo, cujo início da carreira data de 1978.
Os outros músicos, Pete Wilkinson (baixo), Vinny Jamieson (bateria) e Ged Malley (guitarra), todos jovens, mostraram entrosamento com os veteranos.
A platéia já se animou na primeira música, o sucesso "Lips Like Sugar". E haja pulmão para cantar, em coro, um repertório que passou por "Rescue", "Bring On The Dancing Horses", "Seven Seas" e a arrebatadora balada "The Killing Moon".
O ponto alto do show foi o primeiro bis, quando McCulloch -- que já havia se livrado do sobretudo e usava um casaco de couro preto -- encaixou, no meio de "The Cutter", um trecho de "L.A. Woman", do The Doors (uma das influências confessas do Echo).
Outra surpresa aconteceu também no bis: o vocalista, que voltou mais solto (uísque nos bastidores?), começou a entoar, em capela, "Fly Me To The Moon", canção que ficou famosa na voz de Frank Sinatra.
Foi a terceira vez que a banda se apresentou na capital paulista. Em 1987, eles fizeram um show histórico no auge da carreira (e com a formação original). Retornaram a São Paulo em 1999.
O Echo and the Bunnymen volta ao palco paulistano do Credicard Hall na quarta-feira. No dia 30, os britânicos seguem para o Festival de Alegre, no Espírito Santo e, em 31 de maio, se apresentam no Rio de Janeiro, no ATL Hall.
O final da coluna...
Este Perrone me mata de rir
Resumindo: Radialista tem um monte, Milton Neves 1 só. Narrador tem um monte, Galvão Bueno 1 só. Piloto tem vários, Schumacher 1 só. Jogador tem um monte, Ronaldos e Romários, são poucos. Se o Michael é simpático ou não, se gostam do queixo dele ou não, se ele é folgado, feio, bonito, arrogante, alemão, arabe... tanto faz! O cara é bom pra caramba(pra não usar outro termo)! Essa minha opinião, entendam, não faz com que e considere os outros ruins Muito pelo contrário. Para estar na F-1 tem que ser, no mínimo, um puta piloto! Claro que a gente tira o Sato e o Yoong dessa...
Coulthard, Ralf, Villeneuve, Irvine, Barrichello e tantos outros, fazem parte do circo, mas cada um no seu estilo, na sua limitação e na sua forma de guiar um carro e uma carreira. Michael também faz, com a diferença de ser o top, ser a atração, ser o genio e ser aquele que merece criticas, afinal, a inveja é uma merda.
Este Perrone me mata de rir
Resumindo: Radialista tem um monte, Milton Neves 1 só. Narrador tem um monte, Galvão Bueno 1 só. Piloto tem vários, Schumacher 1 só. Jogador tem um monte, Ronaldos e Romários, são poucos. Se o Michael é simpático ou não, se gostam do queixo dele ou não, se ele é folgado, feio, bonito, arrogante, alemão, arabe... tanto faz! O cara é bom pra caramba(pra não usar outro termo)! Essa minha opinião, entendam, não faz com que e considere os outros ruins Muito pelo contrário. Para estar na F-1 tem que ser, no mínimo, um puta piloto! Claro que a gente tira o Sato e o Yoong dessa...
Coulthard, Ralf, Villeneuve, Irvine, Barrichello e tantos outros, fazem parte do circo, mas cada um no seu estilo, na sua limitação e na sua forma de guiar um carro e uma carreira. Michael também faz, com a diferença de ser o top, ser a atração, ser o genio e ser aquele que merece criticas, afinal, a inveja é uma merda.
Vejam só esta do Perrone da F1 na Web
Não levem isso como um cara que 'pega no pé do Rubinho'. Não, eu gosto dele, torço por ele. Mas exageram demais... falam demais...esperam demais dele. Leio sempre nos e-mails que o site recebe: "Vai Rubinho, um dia a Ferrari vai deixar você mostrar que é melhor que o alemão!".
Gente, melhor que o alemão? Ele tem que primeiro ser melhor que o Fisichella, que o Coulthard, que o Mika, que o Nick, que o Villeneuve... aí sim pensar no alemão. Grandes pilotos de F-1 vencem corridas, fazem poles, voltas fantásticas, largam bem, fazem belas ultrapassagens e tiram força de onde não tem quando precisam. 10 anos de F-1, 1 vitória, 3 ou 4 poles e 5 voltas rápidas... Convenhamos, né!?
Adorei!
Não levem isso como um cara que 'pega no pé do Rubinho'. Não, eu gosto dele, torço por ele. Mas exageram demais... falam demais...esperam demais dele. Leio sempre nos e-mails que o site recebe: "Vai Rubinho, um dia a Ferrari vai deixar você mostrar que é melhor que o alemão!".
Gente, melhor que o alemão? Ele tem que primeiro ser melhor que o Fisichella, que o Coulthard, que o Mika, que o Nick, que o Villeneuve... aí sim pensar no alemão. Grandes pilotos de F-1 vencem corridas, fazem poles, voltas fantásticas, largam bem, fazem belas ultrapassagens e tiram força de onde não tem quando precisam. 10 anos de F-1, 1 vitória, 3 ou 4 poles e 5 voltas rápidas... Convenhamos, né!?
Adorei!
Monday, May 27, 2002
A TAS (anti-schumacher) tá evoluindo!
Qualquer dia ponho o podium que o Wanner fez, ficou muito engraçado!
Qualquer dia ponho o podium que o Wanner fez, ficou muito engraçado!
Depois de um fim-de-semana desastroso...
“We had a problem with the clutch at the start and lost everything because of that. By the time we started the car I was obviously a lap down, but only half the cars finished the race today so you have to be there and keep pushing,” Jacques said. “It was a shame because we had a strategy to pit very late and even with all the fuel we had on board we were doing very competitive lap times. The tyres were also holding up very well so we could have had a good race, but the car suddenly developed a problem and I had to pull over. Good luck hasn't been on our side again here so we have to hope for better things in Canada.”
“We had a problem with the clutch at the start and lost everything because of that. By the time we started the car I was obviously a lap down, but only half the cars finished the race today so you have to be there and keep pushing,” Jacques said. “It was a shame because we had a strategy to pit very late and even with all the fuel we had on board we were doing very competitive lap times. The tyres were also holding up very well so we could have had a good race, but the car suddenly developed a problem and I had to pull over. Good luck hasn't been on our side again here so we have to hope for better things in Canada.”
Sunday, May 26, 2002
Vamos lá, vou falar de alguns
- D Coulthard: uma corrida perfeita de sua parte e da equipe que não falhou no pit. Mereceu a vitoria sem dúvida
- M.Schumacher: Eu detesto o alemão então ele não ganhando está de ótimo tamanho! melhor seria se ficasse de fora
- JP Montoya: Deixado na mão outra vez pela FW-23..tsc tsc
- Ralf: alguem viu ele depois que o JP saiu? Ah sim nos boxes com o pneu quase estourado.
- JV: Ai meu filho outro fim de semana assim e tu nos mata do coração. Não larga, mal corre e ainda não termina. Deu dó no coração na hora que ele abriu para os primeiros passarem, seu lugar é lá correndo na frente e nao no BUTECO! nem BAR é mais
- Massa: Tanto deu até que bateu, uma não duas! mas descontos sejam dados foi a primeira vez em Monaco
- R Barrichelo: O que que é isso? Penalidade da Penalidade! é histórico!
- Sato: Bateu outra vez! e depois querem que o Villenueve não zoe!
- Frentzen/ Bernoldi: fez uma das voltas rápidas com a Arrows e ainda atazaram que estava por perto!
- Haikkonen/Heidfeld: alguem os viu? ah sim qdo o primeiro levou um chega pra lá categorico e merecedor de punição do rubinho!
Os outros até que fizeram muito como o Fisichella ( q pode ser dar bem com o mal do Trulli!), ou o Button que esmagou o Panis..
A corrida foi ótima! e o DC mereceu!
- D Coulthard: uma corrida perfeita de sua parte e da equipe que não falhou no pit. Mereceu a vitoria sem dúvida
- M.Schumacher: Eu detesto o alemão então ele não ganhando está de ótimo tamanho! melhor seria se ficasse de fora
- JP Montoya: Deixado na mão outra vez pela FW-23..tsc tsc
- Ralf: alguem viu ele depois que o JP saiu? Ah sim nos boxes com o pneu quase estourado.
- JV: Ai meu filho outro fim de semana assim e tu nos mata do coração. Não larga, mal corre e ainda não termina. Deu dó no coração na hora que ele abriu para os primeiros passarem, seu lugar é lá correndo na frente e nao no BUTECO! nem BAR é mais
- Massa: Tanto deu até que bateu, uma não duas! mas descontos sejam dados foi a primeira vez em Monaco
- R Barrichelo: O que que é isso? Penalidade da Penalidade! é histórico!
- Sato: Bateu outra vez! e depois querem que o Villenueve não zoe!
- Frentzen/ Bernoldi: fez uma das voltas rápidas com a Arrows e ainda atazaram que estava por perto!
- Haikkonen/Heidfeld: alguem os viu? ah sim qdo o primeiro levou um chega pra lá categorico e merecedor de punição do rubinho!
Os outros até que fizeram muito como o Fisichella ( q pode ser dar bem com o mal do Trulli!), ou o Button que esmagou o Panis..
A corrida foi ótima! e o DC mereceu!
Renault de Jarno Trulli não passa na inspeção e resultado do GP de Mônaco é provisório
Das agências internacionais
Em Monte Carlo (Mônaco)
O Renault do italiano Jarno Trulli não passou na inspeção dos comissários da FIA, após o final do Grande Prêmio de Mônaco, e as posições abaixo do quarto lugar foram declaradas como provisórias até quinta-feira.
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) declarou que "todos os carros, exceto o de número 14 (Jarno Trulli), foram considerados dentro das regulamentações técnicas da F1".
O problema detectado pelos comissários da FIFa diz respeito à parte elétrica do Renault, e de acordo com a FIA, uma investigação mais aprofundada se faz necessária.
As três primeiras posições - David Coulthard pela McLaren, Michael Schumacher com a Ferrari e Ralf Schumacher com a Williams - foram confirmadas pela entidade.
Se Trulli for desclassificado, o seu compatriota Giancarlo Fisichella sobe para a quarta posição, com Heinz-Harald Frentzen em quinto com a Arrows e o brasileiro Rubens Barrichello em sexto, com a Ferrari.
O ponto a mais permitirá à Arrows ultrapassar suas rivais Minardi e Toyota na classificação do Mundial de Equipes.
O cara levou penalidade sobre a penalidade e ainda pode sair com um pontinho! Isso que é sorte
Das agências internacionais
Em Monte Carlo (Mônaco)
O Renault do italiano Jarno Trulli não passou na inspeção dos comissários da FIA, após o final do Grande Prêmio de Mônaco, e as posições abaixo do quarto lugar foram declaradas como provisórias até quinta-feira.
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) declarou que "todos os carros, exceto o de número 14 (Jarno Trulli), foram considerados dentro das regulamentações técnicas da F1".
O problema detectado pelos comissários da FIFa diz respeito à parte elétrica do Renault, e de acordo com a FIA, uma investigação mais aprofundada se faz necessária.
As três primeiras posições - David Coulthard pela McLaren, Michael Schumacher com a Ferrari e Ralf Schumacher com a Williams - foram confirmadas pela entidade.
Se Trulli for desclassificado, o seu compatriota Giancarlo Fisichella sobe para a quarta posição, com Heinz-Harald Frentzen em quinto com a Arrows e o brasileiro Rubens Barrichello em sexto, com a Ferrari.
O ponto a mais permitirá à Arrows ultrapassar suas rivais Minardi e Toyota na classificação do Mundial de Equipes.
O cara levou penalidade sobre a penalidade e ainda pode sair com um pontinho! Isso que é sorte
Saturday, May 25, 2002
Jacques Villeneuve joins select circle
The new Ambassador for TAG Heuer's ''Sport Vision”
Over the past 142 years, TAG Heuer, the undisputed leader in the area of prestige chronographs and sports watches, has drawn its values from the world of motor sports and more particularly, from Formula One racing. The brand has held the highly coveted role of Official Timekeeper of the FIA Formula 1 World Championship since 1992 and is also a partner of the McLaren-Mercedes team and of many drivers.
Jean-Christophe Babin, TAG Heuer's President and Chief Executive Officer was truly delighted to announce the partnership between Jacques Villeneuve and TAG Heuer for their first range of Sport Vision prescription eyewear and sunglasses. Villeneuve will be joining the ranks of the world's greatest Formula 1 champions, such as Niki Lauda, Jody Scheckter, Alain Prost, Ayrton Senna and more recently Mika Hakkinen, who have all worn their colors.
"Jacques' character and achievements make him a unique champion. He is currently the only person actively involved in the circuit to have won the superlative Formula 1 title, the Indianapolis 500 and the prestigious American championship CART. He is undoubtedly one of the all-time greats," said Babin.
Like all TAG Heuer ambassadors, Jacques Villeneuve will be involved in designing new models and in developing new features for both prescription eyewear and sunglasses. The Canadian driver is actually one of the few sports people at this level of competition to wear prescription glasses and the partnership will therefore be very valuable.
“I am happy to be joining the "dream team" of TAG Heuer ambassadors. TAG Heuer's philosophy, like that of Formula One, has always been driven by a quest for performance and this is what gives them their inimitable status,” Jacques said. “In addition to this, sight is an extremely important factor in sport in general and even more so in Formula 1 racing, since just like weather conditions, it is an area requiring absolute precision. "Sport Vision" prescription eyewear and sunglasses are undoubtedly at the cutting edge of technology, comfort and design."
Sports Vision's distinctiveness is actually due to the unique combination of titanium, magnesium, aluminum and vulcanized rubber, which gives it outstanding ergonomic performance, in terms of both comfort and design. These materials are also found in Formula 1 and in TAG Heuer chronographs, such as Kirium Formula 1, Kirium Ti5, and the brand new Micrograph Formula 1.
“His personality, which is very close to TAG Heuer's values, such as -exceeding your limits, facing daily challenges and also passion - seemed to make this a natural and appropriate partnership," added Jean-Christophe Babin. "Along with the other TAG Heuer ambassadors, Jacques Villeneuve will soon be seen wearing "Sport Vision" glasses in the TAG Heuer advertising campaign ‘What are you made of?', launched on the international market in March 2002, and will be involved in public relations events for the brand over a period of three years."
Fonte: F1-Live
Quem deve estar com um sorriso colgate é o Wan, McLaren na 1ª fila não se via a muito tempo! O Coulthard rodou bem a manhã toda!
Agora vamos para F1
Grid do GP de Mônaco
F1 na Web
Confira o grid:
1º Juan Pablo Montoya Williams M 1:16"676
2º David Coulthard McLaren M 1:17"068
3º Michael Schumacher Ferrari B 1:17"118
4º Ralf Schumacher Williams M 1:17"274
5º Rubens Barrichello Ferrari B 1:17"357
6º Jarno Trulli Renault M 1:17"552
7º Kimi Raikkonen McLaren M 1:17"660
8º Jenson Button Renault M 1:18"132
9º Mika Salo Toyota M 1:18"234
10º Allan McNish Toyota M 1:18"292
11º Giancarlo Fisichella Jordan B 1:18"342
12º Heinz Harald Frentzen Arrows B 1:18"607
13º Felipe Massa Sauber B 1:19"006
14º Jacques Villeneuve BAR B 1:19"252
15º Enrique Bernoldi Arrows B 1:19"412
16º Takuma Sato Jordan B 1:19"461
17º Nick Heidfeld Sauber B 1:19"500
18º Olivier Panis BAR B 1:19"569
19º Mark Webber Minardi M 1:19"674
20º Pedro De la Rosa Jaguar M 1:19"796
21º Eddie Irvine Jaguar M 1:20"139
22º Alex Yoong Minardi M 1:21"599
Grid do GP de Mônaco
F1 na Web
Confira o grid:
1º Juan Pablo Montoya Williams M 1:16"676
2º David Coulthard McLaren M 1:17"068
3º Michael Schumacher Ferrari B 1:17"118
4º Ralf Schumacher Williams M 1:17"274
5º Rubens Barrichello Ferrari B 1:17"357
6º Jarno Trulli Renault M 1:17"552
7º Kimi Raikkonen McLaren M 1:17"660
8º Jenson Button Renault M 1:18"132
9º Mika Salo Toyota M 1:18"234
10º Allan McNish Toyota M 1:18"292
11º Giancarlo Fisichella Jordan B 1:18"342
12º Heinz Harald Frentzen Arrows B 1:18"607
13º Felipe Massa Sauber B 1:19"006
14º Jacques Villeneuve BAR B 1:19"252
15º Enrique Bernoldi Arrows B 1:19"412
16º Takuma Sato Jordan B 1:19"461
17º Nick Heidfeld Sauber B 1:19"500
18º Olivier Panis BAR B 1:19"569
19º Mark Webber Minardi M 1:19"674
20º Pedro De la Rosa Jaguar M 1:19"796
21º Eddie Irvine Jaguar M 1:20"139
22º Alex Yoong Minardi M 1:21"599
Friday, May 24, 2002
Thursday, May 23, 2002
Esse Jacques não existe..solta cada uma.
Hoje é a Festa Black Tie no principado, vamos ver se encontro alguma foto por ai e coloco amanhã.
Treino agora só o oficial no sábado. De madrugada para domingo tem jogo contra a Malásia. Vamos ver ser eles melhoram
Agora tenho que ir porque tem jantar na casa da Juliana!
Hoje é a Festa Black Tie no principado, vamos ver se encontro alguma foto por ai e coloco amanhã.
Treino agora só o oficial no sábado. De madrugada para domingo tem jogo contra a Malásia. Vamos ver ser eles melhoram
Agora tenho que ir porque tem jantar na casa da Juliana!
Q: To Jacques. How do you feel when you drive at Monaco. What is your favourite part, and how does it feel to drive so close to the fans?
JV: When you drive you don't see the fans. When you are actually racing you are looking more at the racetrack and the guard-rails and the other racers, but on the slowdown laps you do see the people, there is a lot of energy and that is very special. Most new tracks, the grandstands and everybody are so far away that you could be on the moon and it would be the same. Here at least you are very close to the public which is a nice thing and also when you crash there are a lot of people to make you feel good. My favourite parts...I guess the Casino section is interesting and Tabac and the swimming pool, these are the two main areas, but the whole track is fun because you never have time to breathe. You just finish a corner and you are into the next one and there are bumps and you are bouncing along and you just go around and around and you don't think about it
JV: When you drive you don't see the fans. When you are actually racing you are looking more at the racetrack and the guard-rails and the other racers, but on the slowdown laps you do see the people, there is a lot of energy and that is very special. Most new tracks, the grandstands and everybody are so far away that you could be on the moon and it would be the same. Here at least you are very close to the public which is a nice thing and also when you crash there are a lot of people to make you feel good. My favourite parts...I guess the Casino section is interesting and Tabac and the swimming pool, these are the two main areas, but the whole track is fun because you never have time to breathe. You just finish a corner and you are into the next one and there are bumps and you are bouncing along and you just go around and around and you don't think about it
Trecho da Coletiva de Ontem...
Q: Jacques, I don't know what happened between qualifying and practice and the race in Austria, but either you were transformed or the car was transformed or both...
Jacques VILLENEUVE: For the last few years we've always concentrated on a race set-up and in Austria, as in past years, there were ten cars within half a second so the position on the grid made a bigger difference. Then we had a different strategy than most people on the track which allowed me to drive aggressively and I just had to go for it and have a little bit of fun. The problem nowadays is when you do that you end up getting penalties anyway, so there's not much point doing it. It was fun, it was exciting, that's why I started racing years ago, to have fun like that on the track and to play, and that's how it was last race.
Q: And yet sadly the team still doesn't have any points, Olivier has yet to finish; what's still missing?
JV: Well, we're close to where we were in '99, which is not very good. The car's not very reliable and on top of that we're not very competitive, so it's not looking very good for us. But we're working hard and we just need to get points to get a good weekend.
Q: What about these next two races, here and Canada, your home race?
JV: We did have a good race here last year. Our car seems to be better off on the slow corners than on the high speed ones compared to the past, so it should work well in Monaco, I'm looking forward to it.
Q: And they've moved wall away from the final corner (in Canada) apparently.
JV: I've hit it enough times anyway, so I'll stay far away from that one.
Q: Jacques, I don't know what happened between qualifying and practice and the race in Austria, but either you were transformed or the car was transformed or both...
Jacques VILLENEUVE: For the last few years we've always concentrated on a race set-up and in Austria, as in past years, there were ten cars within half a second so the position on the grid made a bigger difference. Then we had a different strategy than most people on the track which allowed me to drive aggressively and I just had to go for it and have a little bit of fun. The problem nowadays is when you do that you end up getting penalties anyway, so there's not much point doing it. It was fun, it was exciting, that's why I started racing years ago, to have fun like that on the track and to play, and that's how it was last race.
Q: And yet sadly the team still doesn't have any points, Olivier has yet to finish; what's still missing?
JV: Well, we're close to where we were in '99, which is not very good. The car's not very reliable and on top of that we're not very competitive, so it's not looking very good for us. But we're working hard and we just need to get points to get a good weekend.
Q: What about these next two races, here and Canada, your home race?
JV: We did have a good race here last year. Our car seems to be better off on the slow corners than on the high speed ones compared to the past, so it should work well in Monaco, I'm looking forward to it.
Q: And they've moved wall away from the final corner (in Canada) apparently.
JV: I've hit it enough times anyway, so I'll stay far away from that one.
Estava no blog da Vicky! Vale a pena colocar
Do Insanity Drops, a íntegra da declaração do Jacques sobre o M. Schumacher:
Q: Jacques. Have you ever had team orders in your career?
JV: No, actually, never. But it depends what contract you sign. You might sign a contract where you don't have to follow team orders and even if there are some then you don't need to follow them. If you can get into a great team that Rubens did, then you accept different conditions. Of course it is very sad for everybody when you watch a race and see the result of the last race mainly because it is so early in the season and there is no fair fight basically. Even if it was Rubens' race at the end of the day it is Michael that won and that is what goes down in the book and that is what people remember, what is written in the book and that is all that matters. People shouldn't have been surprised. Everybody knew a situation like that would happen. I think it would have been wiser for the team to have said before the start of the season that that is what is going to happen. That way nobody would have got that angry, instead of acting as if it was a big surprise for everybody even within the team. That is a little bit difficult to then listen to comments saying it happened two laps from the end and I was very surprised when I was told that when it has been clear for a few years. So I don't really have a problem with team orders on the race track. The only thing that I felt was unacceptable was the podium situation. If you win a race, even if it is in a way that you didn't like, be a man and step on the top step and take your trophy. Even if you are embarrassed because everybody is booing at you, step up there. You accepted taking the win, you didn't slow down, you felt good about it, you raised your hand on the last lap until you heard people booing at you. Step up there, take your trophy, and be a man.
É impossível não gostar dele!
Do Insanity Drops, a íntegra da declaração do Jacques sobre o M. Schumacher:
Q: Jacques. Have you ever had team orders in your career?
JV: No, actually, never. But it depends what contract you sign. You might sign a contract where you don't have to follow team orders and even if there are some then you don't need to follow them. If you can get into a great team that Rubens did, then you accept different conditions. Of course it is very sad for everybody when you watch a race and see the result of the last race mainly because it is so early in the season and there is no fair fight basically. Even if it was Rubens' race at the end of the day it is Michael that won and that is what goes down in the book and that is what people remember, what is written in the book and that is all that matters. People shouldn't have been surprised. Everybody knew a situation like that would happen. I think it would have been wiser for the team to have said before the start of the season that that is what is going to happen. That way nobody would have got that angry, instead of acting as if it was a big surprise for everybody even within the team. That is a little bit difficult to then listen to comments saying it happened two laps from the end and I was very surprised when I was told that when it has been clear for a few years. So I don't really have a problem with team orders on the race track. The only thing that I felt was unacceptable was the podium situation. If you win a race, even if it is in a way that you didn't like, be a man and step on the top step and take your trophy. Even if you are embarrassed because everybody is booing at you, step up there. You accepted taking the win, you didn't slow down, you felt good about it, you raised your hand on the last lap until you heard people booing at you. Step up there, take your trophy, and be a man.
É impossível não gostar dele!
Wednesday, May 22, 2002
Vicky claro que eu vou continuar lendo o teu blog, alias não deixe de ler o meu. Tem dias que eu abro o teu blog antes de tudo e quando de noite não consigo ler fico me imaginando por onde andas. Acho que foi por isso que decidir colocar o meu tb.
Eu posso ser mais nova, mas te entendo super bem.
E magina que um ano é muito tempo....eu Tô contando os dias para ver o que faço da minha vida, não sei se fico em SP ou se vou para fora.
ë tão bom ter alguem que me entenda, que saiba o quanto é legal a formula 1, que o Jacques é o homem. Saber quantos cavalos tem um motor e o que é um aerofólio. Poder xingar o Schumacher, comentar os grids...
Agora penso que realmente é coisa de destino colocar duas loucas na mesma arquibancadas, e que queriam reclamar de TV sem funcionar...e isso me fez muito muito bem
Eu posso ser mais nova, mas te entendo super bem.
E magina que um ano é muito tempo....eu Tô contando os dias para ver o que faço da minha vida, não sei se fico em SP ou se vou para fora.
ë tão bom ter alguem que me entenda, que saiba o quanto é legal a formula 1, que o Jacques é o homem. Saber quantos cavalos tem um motor e o que é um aerofólio. Poder xingar o Schumacher, comentar os grids...
Agora penso que realmente é coisa de destino colocar duas loucas na mesma arquibancadas, e que queriam reclamar de TV sem funcionar...e isso me fez muito muito bem
Villeneuve fala para Schumacher "ser homem"
Mônaco - O canadense Jacques Villeneuve engrossou o debate sobre "ordens da equipe" na Fórmula 1 ao dizer que Michael Schumacher, da Ferrari, deveria "agir como um homem".
A Ferrari deu início a uma longa discussão há 10 dias na Áustria, quando Rubens Barrichello, que liderou a corrida de ponta a ponta, recebeu a ordem de deixar Schumacher vencer.
O alemão conseguiu sua quinta vitória em seis corridas sob as vaias dos torcedores, e acabou empurrando Barrichello para o lugar mais alto do pódio e lhe entregando o troféu de vencedor.
"Eu não tenho problemas com ordens da equipe na pista", disse Villeneuve, sentado ao lado de Barrichello em uma entrevista à imprensa na quarta-feira em Mônaco, onde no domingo acontece a corrida local.
"A única coisa que eu senti ser inaceitável foi a situação do pódio. Se você vence uma corrida, mesmo de uma maneira que você não tenha gostado, seja homem e suba no degrau mais alto e pegue seu troféu, mesmo que esteja sem jeito porque todo mundo está te vaiando."
"Você aceitou ficar com a vitória, não tirou o pé do acelerador, se sentiu bem com isso, levantou a mão na última volta até que ouviu as vaias. Suba lá, pegue o troféu e seja homem", completou.
Os dirigentes da Ferrari e os dois pilotos foram convocados a se explicar à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) no próximo mês.
Reuters
Olhem só a noticia que a Vicky pôs...como eu disse é impossível não gostar desse cara.
Mônaco - O canadense Jacques Villeneuve engrossou o debate sobre "ordens da equipe" na Fórmula 1 ao dizer que Michael Schumacher, da Ferrari, deveria "agir como um homem".
A Ferrari deu início a uma longa discussão há 10 dias na Áustria, quando Rubens Barrichello, que liderou a corrida de ponta a ponta, recebeu a ordem de deixar Schumacher vencer.
O alemão conseguiu sua quinta vitória em seis corridas sob as vaias dos torcedores, e acabou empurrando Barrichello para o lugar mais alto do pódio e lhe entregando o troféu de vencedor.
"Eu não tenho problemas com ordens da equipe na pista", disse Villeneuve, sentado ao lado de Barrichello em uma entrevista à imprensa na quarta-feira em Mônaco, onde no domingo acontece a corrida local.
"A única coisa que eu senti ser inaceitável foi a situação do pódio. Se você vence uma corrida, mesmo de uma maneira que você não tenha gostado, seja homem e suba no degrau mais alto e pegue seu troféu, mesmo que esteja sem jeito porque todo mundo está te vaiando."
"Você aceitou ficar com a vitória, não tirou o pé do acelerador, se sentiu bem com isso, levantou a mão na última volta até que ouviu as vaias. Suba lá, pegue o troféu e seja homem", completou.
Os dirigentes da Ferrari e os dois pilotos foram convocados a se explicar à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) no próximo mês.
Reuters
Olhem só a noticia que a Vicky pôs...como eu disse é impossível não gostar desse cara.
Villeneuve diz que, em condições iguais, é melhor que Schumacher
F1 na Web
O canadense Jacques Villeneuve voltou a provocar o alemão Michael Schumacher. O piloto da BAR declarou que em condições iguais é capaz de vencer o tetracampeão mundial e líder da temporada.
”Seria uma briga divertida. Mas tenho certeza que ele não gostaria. Seria agradável. É bom estar numa posição protegida como a dele. Dessa maneira esse reencontro não acontecerá antes da aposentadoria dele”, disse o canadense.
Villeneuve foi campeão mundial em 1997.
É impossível não gostar dele! hehehehe
F1 na Web
O canadense Jacques Villeneuve voltou a provocar o alemão Michael Schumacher. O piloto da BAR declarou que em condições iguais é capaz de vencer o tetracampeão mundial e líder da temporada.
”Seria uma briga divertida. Mas tenho certeza que ele não gostaria. Seria agradável. É bom estar numa posição protegida como a dele. Dessa maneira esse reencontro não acontecerá antes da aposentadoria dele”, disse o canadense.
Villeneuve foi campeão mundial em 1997.
É impossível não gostar dele! hehehehe
Villeneuve critica atitude de Schumacher
Fonte UOL
O piloto da BAR, Jacques Villeneuve criticou a atitude de Michael Schumacher no Grande Prêmio da Áustria, quando venceu a prova devido a uma ordem de equipe. De acordo com o piloto canadense, Schumacher deveria ser homem suficiente para manter-se no lugar mais alto do pódio, já que o foi na hora de ultrapassar Rubens Barrichello.
"Se você pega a vitória e os pontos, então não deveria ficar envergonhado. Deveria agir como um homem e ocupar o lugar mais alto", justifica Villeneuve. "Ninguém deveria ter ficado surpreso com o que aconteceu. Isso tudo depende de quando os contratos são fechados", afirma.
Villeneuve ainda diz que a equipe deveria ter deixado claro desde o início da temporada que uma situação como esta poderia acontecer. "Dessa forma as pessoas não ficariam surpresas, ou bravas à respeito. A situação na Ferrari está clara há algum tempo. Eu não me incomodo com isso, mas com o que aconteceu depois disso", completou referindo-se ao pódio.
Fonte UOL
O piloto da BAR, Jacques Villeneuve criticou a atitude de Michael Schumacher no Grande Prêmio da Áustria, quando venceu a prova devido a uma ordem de equipe. De acordo com o piloto canadense, Schumacher deveria ser homem suficiente para manter-se no lugar mais alto do pódio, já que o foi na hora de ultrapassar Rubens Barrichello.
"Se você pega a vitória e os pontos, então não deveria ficar envergonhado. Deveria agir como um homem e ocupar o lugar mais alto", justifica Villeneuve. "Ninguém deveria ter ficado surpreso com o que aconteceu. Isso tudo depende de quando os contratos são fechados", afirma.
Villeneuve ainda diz que a equipe deveria ter deixado claro desde o início da temporada que uma situação como esta poderia acontecer. "Dessa forma as pessoas não ficariam surpresas, ou bravas à respeito. A situação na Ferrari está clara há algum tempo. Eu não me incomodo com isso, mas com o que aconteceu depois disso", completou referindo-se ao pódio.
finalmente consegui! agora tem locais para comentários!!!
o YACCS funciona!!
Estou tão contente
Agora está quase tudo perfeito.
o YACCS funciona!!
Estou tão contente
Agora está quase tudo perfeito.
Which of the Disney Princesses are you?
You are one of the first Disney princesses to stand up for her rights as a woman. While you may NOT be a prize to be won, you are still quite the hottie, especially in that red harem girl outfit. Even when things may not seem the best at home, try to remember that running away from your problems solves little. You are easily tricked and manipulated, both by your enemies and people who love you. You have a special fondness for tigers.
Tb deu Esmeralda
Which of the Disney Princesses are you?
You are an exotic beauty who enchants everyone you meet. You have a special love for music and dance. You are very kind to strangers, regardless of appearances, but you don't always see beyond good looks when romance is involved. You have a strong attachment to your community, whether that be made up of family, friends, or both, and you never forget your heritage. Your beauty might attract the wrong sort, so take care that you're not taken advantage of. Luckily you don't die at the end of the Disney movie, although in the book you're hanged.
E ai qual parece mais comigo?
Este é o terceiro dia que tento sign in no YACCS e não consigo.Primeiro por que já tinha 100,no segundo não dava mais e hoje me inventaram que são 25 a cada 6 horas ou seja volte às 7 (horario de SP). Tô virando sonambula. Agora estou sem pique para fazer nada. Acho que vou voltar para a cama. E dormir só mais uma hora? Será que nos proximos minutos crio pique para ir fazer ginastica?
Tuesday, May 21, 2002
Villeneuve ironiza acidentes de Sato
F1 na Web
O canadense Jacques Villeneuve, campeão mundial em 1997, ironizou a atuação de Takuma Sato no GP Histórico de Mônaco, quando o japonês bateu uma Lotus 49B de 1968.
"Não me interesso por participar de corridas como o GP histórico de Mônaco, não. Me sentiria muito mal se batesse um daqueles carros, como fez o Takuma Sato.Ficaria muito envergonhado e por isso não corro esse tipo de prova. Mas agora ele já cobriu a cota de um acidente por fim de semana e deve estar bem para a corrida, espero" ironizou Villeneuve.
Sato não participou da corrida porque a equipe não tinha peças de reposição para o carro. Alex Yoong representou a Fórmula 1 e ficou com a segunda posição.
F1 na Web
O canadense Jacques Villeneuve, campeão mundial em 1997, ironizou a atuação de Takuma Sato no GP Histórico de Mônaco, quando o japonês bateu uma Lotus 49B de 1968.
"Não me interesso por participar de corridas como o GP histórico de Mônaco, não. Me sentiria muito mal se batesse um daqueles carros, como fez o Takuma Sato.Ficaria muito envergonhado e por isso não corro esse tipo de prova. Mas agora ele já cobriu a cota de um acidente por fim de semana e deve estar bem para a corrida, espero" ironizou Villeneuve.
Sato não participou da corrida porque a equipe não tinha peças de reposição para o carro. Alex Yoong representou a Fórmula 1 e ficou com a segunda posição.
Está definida a numeração da Seleção Brasileira
UOL Esportes
A numeração dos jogadores será encaminhada à Fifa, ainda nesta terça-feira, juntamente com a lista definitiva dos atletas que participarão do Mundial.
Veja a numeração oficial dos jogadores brasileiros:
1. Marcos
2. Cafu
3. Lucio
4. Roque Júnior
5. Edmílson
6. Roberto Carlos
7. Emerson
8. Gilberto Silva
9. Ronaldo
10. Rivaldo
11. Ronaldinho Gaúcho
12. Dida
13. Beletti
14. Anderson Polga
15. Klebérson
16. Júnior
17. Denílson
18. Vampeta
19. Juninho Paulista
20. Edílson
21. Luizão
22. Rogério Ceni
23. Kaká
UOL Esportes
A numeração dos jogadores será encaminhada à Fifa, ainda nesta terça-feira, juntamente com a lista definitiva dos atletas que participarão do Mundial.
Veja a numeração oficial dos jogadores brasileiros:
1. Marcos
2. Cafu
3. Lucio
4. Roque Júnior
5. Edmílson
6. Roberto Carlos
7. Emerson
8. Gilberto Silva
9. Ronaldo
10. Rivaldo
11. Ronaldinho Gaúcho
12. Dida
13. Beletti
14. Anderson Polga
15. Klebérson
16. Júnior
17. Denílson
18. Vampeta
19. Juninho Paulista
20. Edílson
21. Luizão
22. Rogério Ceni
23. Kaká
Coisas deste Mundinho
Estava eu a ler as mensagens da lista de seriados quando vi um convite para uma peça na União. Quem assinou foi um tal de Rodrigo, nisso meus neurônios lembraram que a Mariana tem um amigo chamado Rodrigo e que faz teatro na União. Mandei um email para ver se era ele....e não é que era? Espera só até a Carla ficar sabendo disto!
Estava eu a ler as mensagens da lista de seriados quando vi um convite para uma peça na União. Quem assinou foi um tal de Rodrigo, nisso meus neurônios lembraram que a Mariana tem um amigo chamado Rodrigo e que faz teatro na União. Mandei um email para ver se era ele....e não é que era? Espera só até a Carla ficar sabendo disto!
O Alemão sabia da palhaçada!
Jean Todt contradiz Schumacher
Depois de ser vaiado ao vencer o Grande Prêmio da Áustria, Michael Schumacher garantiu que só ficou sabendo da ordem da equipe para que seu companheiro Rubens Barrichello lhe desse passagem para a vitória poucos metros antes da chegada.
Entretanto, neste final de semana, o diretor esportivo da equipe Ferrari afirmou, em entrevista ao diário britânico News of the World, que Schumacher sabia das intenções da equipe oito voltas antes do final da prova. Todt afirma que a decisão foi tomada pela cúpula da equipe na volta 63 e comunicada imediatamente aos pilotos.
A reportagem afirma que Todt confirma não ter recebido nenhuma réplica de Schumacher a respeito. "Pelo menos não que eu saiba", ironizou o francês. "Ele passou o Rubens e venceu a corrida, não?"
Já em entrevista ao francês L´equipe, Todt disse não acreditar que a Fórmula 1 possa perder audiência devido ao episódio, nem mesmo a Ferrari perder prestígio junto aos seus torcedores. "Não acredito que a audiência vá cair no GP de Mônaco", disse. "Acho que as pessoas vão assistir até para saber o que a Ferrari irá fazer agora."
Sobre os tifosi, ele garante que o amor pelo time continua o mesmo. "Eu sei que eles nos amam, mas agora estão nervosos pelo que aconteceu. Mas isso faz parte da vida", filosofou, para depois arrematar: "Os marinheiros deixam de amar o mar só por causa das tempestades?"
Fonte: Grid
Jean Todt contradiz Schumacher
Depois de ser vaiado ao vencer o Grande Prêmio da Áustria, Michael Schumacher garantiu que só ficou sabendo da ordem da equipe para que seu companheiro Rubens Barrichello lhe desse passagem para a vitória poucos metros antes da chegada.
Entretanto, neste final de semana, o diretor esportivo da equipe Ferrari afirmou, em entrevista ao diário britânico News of the World, que Schumacher sabia das intenções da equipe oito voltas antes do final da prova. Todt afirma que a decisão foi tomada pela cúpula da equipe na volta 63 e comunicada imediatamente aos pilotos.
A reportagem afirma que Todt confirma não ter recebido nenhuma réplica de Schumacher a respeito. "Pelo menos não que eu saiba", ironizou o francês. "Ele passou o Rubens e venceu a corrida, não?"
Já em entrevista ao francês L´equipe, Todt disse não acreditar que a Fórmula 1 possa perder audiência devido ao episódio, nem mesmo a Ferrari perder prestígio junto aos seus torcedores. "Não acredito que a audiência vá cair no GP de Mônaco", disse. "Acho que as pessoas vão assistir até para saber o que a Ferrari irá fazer agora."
Sobre os tifosi, ele garante que o amor pelo time continua o mesmo. "Eu sei que eles nos amam, mas agora estão nervosos pelo que aconteceu. Mas isso faz parte da vida", filosofou, para depois arrematar: "Os marinheiros deixam de amar o mar só por causa das tempestades?"
Fonte: Grid
Bom dia!!
realmente esse yaccs é de lascar, faz dias que estou tentando chegar antes q o numero de novos membros esgote mas nada! Hj vou ter que varar a noite....
Segundo me dizem caiu uma tempestade torrencial a ponto de entrar agua na área de serviço, e eu não ouvi NADA (às vezes até eu mesma duvido do sono pesado que eu tenho)
realmente esse yaccs é de lascar, faz dias que estou tentando chegar antes q o numero de novos membros esgote mas nada! Hj vou ter que varar a noite....
Segundo me dizem caiu uma tempestade torrencial a ponto de entrar agua na área de serviço, e eu não ouvi NADA (às vezes até eu mesma duvido do sono pesado que eu tenho)
Monday, May 20, 2002
Sem comentarios essa do Silvio santos. A mulher liga, erra o voto e tira o Andre Gonçalves da disputa...moral da historia? o Rafael Vanucci que nunca devia ter entrado ganha os R$400 mil. Assim não dá! Minha vida de espectadora de reality shows está chegando ao fim...tudo bem que eu quero sabero que vai acontecer no BBB 2 (não tem jeito né? às vezes eu me pergunto de que planeta eu sou)
Vicky demorei mas agora sim vais ver as fotos da cara do Ralf. Como disse antes tá em P&B e pode ser que esteja meio desfocada!
Sunday, May 19, 2002
HOMEM ARANHA (2002) - Sam Raimi acerta a mão neste filme. Nada de violência desnecessária ou um filme longo demais. Ter batido o pé para ter Tobey Maguire foi uma brilhante idéia. A história está bem amarrada e deixa mais do que claro que haverá uma continuação. William Dafoe faz um vilão classe A (convenhamos que a fantasia ajuda). Quem realmente deixa a desejar é James Franco (o mesmo que ganhou um globo de ouro pela vida de James Dean) estava fraco no papel de Harry Osbourne e não passou de caras e bocas. Mary Jane descobre tarde demais o que realmente queria (que pena!), Kristen estava ok como o próprio Raimi disse ela é substituível. O que realmente leva o Aranha é Tobey, como já disse o diretor acertou em cheio e sem ele um proximo Aranha perderia a graça...viraria um Batman da Vida que cada episodio tem uma cara diferente. Acredito que Peter Parker está em Boas mãos.
O dia hoje foi normal. Domingo de manhã chuvoso. O que fazer? Ficar na cama embaixo das cobertas certo? Nem pense nisso... troque de roupa e vá passear no Extra. Quando voltei já era hora de ir para o Shopping para ter certeza que não ia sentar grudada na tela. Nossa como aquele lugar estava cheio parecia formigueiro. Moral da história 35 minutos em pé na fila....mas valeu a pena.
Saturday, May 18, 2002
Para Roger Milla, a seleção brasileira ainda faz mágica
“O Brasil ainda pode fazer mágicas, só precisa de um pouco mais de organização em campo.” Essa é a opinião de Roger Milla, ex-jogador da seleção de Camrões e ainda hoje maior ídolo do país. Falando à BBC em Yaounde (Camarões), Milla disse que os adversários não devem se iludir pelos problemas da seleção brasileira nos últimos anos. “O Brasil continua tendo um futebol muito forte”, afirmou. Quanto às chances de Camarões na Copa, Milla declarou: “Os jogadores estão muito determinados e sabem o que fazer.” Para ele, o futebol africano perdeu aquela inocência do passado recente. E disse ainda que Camarões, assim como a Nigéria, têm chances de arrebatar o título.
Fonte: UOL
Vamos ver se ele tem razão!!
“O Brasil ainda pode fazer mágicas, só precisa de um pouco mais de organização em campo.” Essa é a opinião de Roger Milla, ex-jogador da seleção de Camrões e ainda hoje maior ídolo do país. Falando à BBC em Yaounde (Camarões), Milla disse que os adversários não devem se iludir pelos problemas da seleção brasileira nos últimos anos. “O Brasil continua tendo um futebol muito forte”, afirmou. Quanto às chances de Camarões na Copa, Milla declarou: “Os jogadores estão muito determinados e sabem o que fazer.” Para ele, o futebol africano perdeu aquela inocência do passado recente. E disse ainda que Camarões, assim como a Nigéria, têm chances de arrebatar o título.
Fonte: UOL
Vamos ver se ele tem razão!!
Friday, May 17, 2002
Montoya diz que brigará pelo título em 2003
O colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams, é bastante realista. Para ele, só na próxima temporada sua equipe terá condições de brigar em pé de igualdade com a Ferrari. Apesar de a Williams estar produzindo a toque de caixa uma nova versão do carro deste ano, o piloto acredita que no ano que vem os carros serão competitivos em todas as etapas do Mundial. Entre as novidades do veículo ainda para este ano estão uma caixa de câmbio mais compacta e integrada ao conjunto do motor, além da implementação de um novo pacote aerodinâmico.
Fonte: UOL
O colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams, é bastante realista. Para ele, só na próxima temporada sua equipe terá condições de brigar em pé de igualdade com a Ferrari. Apesar de a Williams estar produzindo a toque de caixa uma nova versão do carro deste ano, o piloto acredita que no ano que vem os carros serão competitivos em todas as etapas do Mundial. Entre as novidades do veículo ainda para este ano estão uma caixa de câmbio mais compacta e integrada ao conjunto do motor, além da implementação de um novo pacote aerodinâmico.
Fonte: UOL
Thursday, May 16, 2002
About a Boy (PG-13)
Universal
Didn't buy tickets to Attack of the Clones? Seen Spider-Man three times already? Don't worry; beneath all the brouhaha lies About a Boy, the new Hugh Grant comedy based on the novel by Nick Hornby. The last Hornby adaptation was the excellent High Fidelity, so this story of a shallow 30-something Brit who becomes a father figure to a 12-year-old boy shouldn't be missed.
Espero que realmente seja tão bom quanto altafidelidade. Preciso ver se acho o livro em Inglês.
Universal
Didn't buy tickets to Attack of the Clones? Seen Spider-Man three times already? Don't worry; beneath all the brouhaha lies About a Boy, the new Hugh Grant comedy based on the novel by Nick Hornby. The last Hornby adaptation was the excellent High Fidelity, so this story of a shallow 30-something Brit who becomes a father figure to a 12-year-old boy shouldn't be missed.
Espero que realmente seja tão bom quanto altafidelidade. Preciso ver se acho o livro em Inglês.
É CAMPEÃO!! É CAMPEÃO!!
Isso foi de outro mundo, dois titulos em quatro dias. E ainda tem gente que não vai com a Cara do Parreira. O Benjamim do Estadio 97 até escreveu no Lance que ele está arrependido de ter jogado os cachorros no Parreira assim que ele chegou no TIMÃO. Mas hoje a conversa é outra temos outra vez uma vaga na Libertadores (espero que desta vez o Palmeiras não venha nos atazanar)
Wednesday, May 15, 2002
Bom Dia!! eu estou dormindo sentada, imaginem o meu estado qdo cheguei na academia às 6 da matina! um Zumbi de óculos. Como podem ver eu finalmente consegui colocar as imagens no blog, não estou nem acreditando tô tão feliz. Que lindo vai ficar todo cheio de fotos agora!!
Tenho outras imagens memoraveis que tirei da Fita que um amigo meu tinha! Quando eu lembrei que ele tinha gravado eu nem acreditei. Tão vendo como tem suas vantagens trabalhar em um lugar que tem recursos para fazer jpg a partir de vídeo. A pena é que a TV grava em um sistema que só sai em P&B.
Vou postar as outras fotos!
Tenho outras imagens memoraveis que tirei da Fita que um amigo meu tinha! Quando eu lembrei que ele tinha gravado eu nem acreditei. Tão vendo como tem suas vantagens trabalhar em um lugar que tem recursos para fazer jpg a partir de vídeo. A pena é que a TV grava em um sistema que só sai em P&B.
Vou postar as outras fotos!
Tuesday, May 14, 2002
Jornal divulga diálogo entre Barrichello e Ferrari na Áustria
F1 na Web
Nessa terça-feira o jornal “Extra” trouxe em suas páginas um diálogo que, segundo a FIA, seria o que Ross Brawn teve com Rubens Barrichello, no qual que o brasileiro foi ordenado a ceder a vitória a Michael Schumacher. Segue o diálogo publicado no “Extra”:
Ross Brawn: “Rubens, abra caminho para Michael”
Barrichello: “Vocês estão certos disso? Pensem bem”
Ross Brawn: “Essa é a ordem, Rubens”
Barrichello: “Vocês acham realmente que é preciso isso?Não é melhor consultar o Michael? Acho que ele não vai gostar de ganhar dessa maneira”
Ross Brawn: “Esse não é um assunto do Michael, Rubens. Deixe-o passar”.
Tão vendo só?! eu sabia que ele não podia ter aceitado tão fácil!!!
F1 na Web
Nessa terça-feira o jornal “Extra” trouxe em suas páginas um diálogo que, segundo a FIA, seria o que Ross Brawn teve com Rubens Barrichello, no qual que o brasileiro foi ordenado a ceder a vitória a Michael Schumacher. Segue o diálogo publicado no “Extra”:
Ross Brawn: “Rubens, abra caminho para Michael”
Barrichello: “Vocês estão certos disso? Pensem bem”
Ross Brawn: “Essa é a ordem, Rubens”
Barrichello: “Vocês acham realmente que é preciso isso?Não é melhor consultar o Michael? Acho que ele não vai gostar de ganhar dessa maneira”
Ross Brawn: “Esse não é um assunto do Michael, Rubens. Deixe-o passar”.
Tão vendo só?! eu sabia que ele não podia ter aceitado tão fácil!!!
ai que inveja do meu primo ele acabou de escrever dizendo que vai ao GP de Montreal. Imagina só! Ir ao GP onde o Jacques é o ídolo....quem sabe um dia. =)
Monday, May 13, 2002
FIA convoca Ferrari para "prestar esclarecimentos"
Da Redação
Em São Paulo
A equipe Ferrari, assim como seus pilotos Michael Schumacher e Rubens Barrichello, foram convocados para "prestar esclarecimentos" sobre os acontecimentos do Grande Prêmio da Áustria perante o Conselho Mundial de Esportes Automobilísticos, na capital francesa.
"Após um incidente na última volta do Grande Prêmio da Áustria 2002, e incidentes durante a cerimônia de premiação, a FIA convoca a Scuderia Ferrari Marlboro e os pilotos Michael Schumacher e Rubens Barrichello a comparecerem perante o Conselho Mundial de Esportes Automobilísticos em sua próxima reunião, dia 26 de junho", diz a nota da FIA.
No pódio, com a torcida vaiando a cerimônia, Schumacher deu a Barrichello o boné de primeiro colocado, o troféu e o lugar no pódio, demonstrando claramente seu descontentamento com a decisão da equipe.
A Ferrari ainda não se pronunciou a respeito. A escuderia italiana programou uma entrevista coletiva para a tarde desta segunda-feira, hora da Itália (por volta de 12h de Brasília).
Eu sei que disse que ia deixar este assunto morrer, virar noticia de ontem...mas isso começa valer amanhã
;-)
Da Redação
Em São Paulo
A equipe Ferrari, assim como seus pilotos Michael Schumacher e Rubens Barrichello, foram convocados para "prestar esclarecimentos" sobre os acontecimentos do Grande Prêmio da Áustria perante o Conselho Mundial de Esportes Automobilísticos, na capital francesa.
"Após um incidente na última volta do Grande Prêmio da Áustria 2002, e incidentes durante a cerimônia de premiação, a FIA convoca a Scuderia Ferrari Marlboro e os pilotos Michael Schumacher e Rubens Barrichello a comparecerem perante o Conselho Mundial de Esportes Automobilísticos em sua próxima reunião, dia 26 de junho", diz a nota da FIA.
No pódio, com a torcida vaiando a cerimônia, Schumacher deu a Barrichello o boné de primeiro colocado, o troféu e o lugar no pódio, demonstrando claramente seu descontentamento com a decisão da equipe.
A Ferrari ainda não se pronunciou a respeito. A escuderia italiana programou uma entrevista coletiva para a tarde desta segunda-feira, hora da Itália (por volta de 12h de Brasília).
Eu sei que disse que ia deixar este assunto morrer, virar noticia de ontem...mas isso começa valer amanhã
;-)
Incrível estes alemães. O resto do mundo pasmo com a atitude idiota da Ferrari e eles tiram sarro do Rubinho. Tudo bem que ele teve que fazer o que mandaram mas será que os alemães, com toda a frieza que os caracteriza, pensaram em como deve ter sido dificil para ele deixar o Schumacher passar? Ele estava tão mas tão injuriado que só deixou ele passar na ultima curva para que todo o mundo pudesse ver. Acho que tenho que dar este assunto por encerrado. Foi Injustiça sim, mas o que podemos fazer? em 2003 vaiar muito o alemão =)
Jornal alemão tira sarro de Rubinho
O Bild, o maior tablóide popular alemão, também criticou em seu site a decisão da Ferrari em obrigar Barrichello a ceder sua vitória à Schumacher, mas o fez ironizando o brasileiro. A manchete principal diz "Barrichello é obrigado a presentear Schumacher", mas todo o humor ácido fica guardado para o subtítulo: "O número 2 da Ferrari, na única vez em que conseguiria superar o número 1, acabou em segundo. O que será que aconteceu?" escreveu o jornal.
As gracinhas do Bild continuaram no corpo da matéria principal: "Durante 71 voltas, domínio da Ferrari mas... na frente, Barrichello! Atrás: o campeão Michael Schumacher. Quer dizer, só até a última curva...".
Barrichello dedica "vitória" à mãe e mulher
O piloto brasileiro Rubens Barrichello não venceu o GP da Áustria deste domingo, mas levou para casa o troféu de primeiro colocado. A taça foi um presente do vencedor e companheiro de equipe Michael Schumacher. "Eu gostaria de dedicar o troféu à minha esposa, que faz aniversário hoje, e, é claro, também para minha mãe, já que é Dia das Mães", disse.
Jornal alemão diz que Barrichello "vendeu a alma"
O jornal alemão "Der Tagesspiegel" criticou muito a postura de Rubens Barrichello de ter aceitado ceder sua vitória ao alemão Michael Schumacher neste domingo, na Áustria.Para a publicação, o brasileiro não tem personalidade, e começa com a manchete "A alma vendida". No texto, o jornal diz, com ironia, que "a cada vez que tem de ceder sua colocação à Schumacher, dói em Barrichello ter de enfrentar o fato de ter vendido sua alma". O jornal também criticou a Ferrari pela exdrúxula ordem e só poupou o tetracampeão Michael Schumacher.
O Bild, o maior tablóide popular alemão, também criticou em seu site a decisão da Ferrari em obrigar Barrichello a ceder sua vitória à Schumacher, mas o fez ironizando o brasileiro. A manchete principal diz "Barrichello é obrigado a presentear Schumacher", mas todo o humor ácido fica guardado para o subtítulo: "O número 2 da Ferrari, na única vez em que conseguiria superar o número 1, acabou em segundo. O que será que aconteceu?" escreveu o jornal.
As gracinhas do Bild continuaram no corpo da matéria principal: "Durante 71 voltas, domínio da Ferrari mas... na frente, Barrichello! Atrás: o campeão Michael Schumacher. Quer dizer, só até a última curva...".
Barrichello dedica "vitória" à mãe e mulher
O piloto brasileiro Rubens Barrichello não venceu o GP da Áustria deste domingo, mas levou para casa o troféu de primeiro colocado. A taça foi um presente do vencedor e companheiro de equipe Michael Schumacher. "Eu gostaria de dedicar o troféu à minha esposa, que faz aniversário hoje, e, é claro, também para minha mãe, já que é Dia das Mães", disse.
Jornal alemão diz que Barrichello "vendeu a alma"
O jornal alemão "Der Tagesspiegel" criticou muito a postura de Rubens Barrichello de ter aceitado ceder sua vitória ao alemão Michael Schumacher neste domingo, na Áustria.Para a publicação, o brasileiro não tem personalidade, e começa com a manchete "A alma vendida". No texto, o jornal diz, com ironia, que "a cada vez que tem de ceder sua colocação à Schumacher, dói em Barrichello ter de enfrentar o fato de ter vendido sua alma". O jornal também criticou a Ferrari pela exdrúxula ordem e só poupou o tetracampeão Michael Schumacher.
Sunday, May 12, 2002
Noticia do Uol
"É uma decisão da equipe", justifica Barrichello após o GP da Áustria
Das agências internacionais
Em Spielberg (Áustria)
O piloto brasileiro Rubens Barrichello afirmou que a decisão de abrir passagem para o alemão Michael Schumacher nos últimos metros do GP da Áustria foi tomada pela equipe Ferrari.
"É uma decisão da equipe. Eu desejei que isso nunca acontecesse. Acabei de assinar um novo contrato de dois anos com a Ferrari. Mas acho que o vencedor da prova fui eu", comentou Barrichello após dar de presente a vitória ao seu companheiro de equipe.
"Não estou muito contente com isso, obviamente, nenhum de nós está. Tenho que agradecer ao Rubens, que fez uma corrida maravilhosa", disse um envergonhado Michael Schumacher.
"Eu agradeço ao Rubens pelos pontos, mas não estou feliz. No ano passado, eu estava em situação mais apertada no campeonato. Desta vez, isso nem passou pela minha cabeça", disse Schumacher, referindo-se à atitude do brasileiro na mesma corrida em 2001, quando deixou que o alemão assumisse o segundo lugar.
Cada uma que aprontam com o Rubinho! Esse rapaz merece todo o apoio do mundo isso foi uma vergonha. E tomara que os Jornais de todo o mundo mostrem indignação.
"É uma decisão da equipe", justifica Barrichello após o GP da Áustria
Das agências internacionais
Em Spielberg (Áustria)
O piloto brasileiro Rubens Barrichello afirmou que a decisão de abrir passagem para o alemão Michael Schumacher nos últimos metros do GP da Áustria foi tomada pela equipe Ferrari.
"É uma decisão da equipe. Eu desejei que isso nunca acontecesse. Acabei de assinar um novo contrato de dois anos com a Ferrari. Mas acho que o vencedor da prova fui eu", comentou Barrichello após dar de presente a vitória ao seu companheiro de equipe.
"Não estou muito contente com isso, obviamente, nenhum de nós está. Tenho que agradecer ao Rubens, que fez uma corrida maravilhosa", disse um envergonhado Michael Schumacher.
"Eu agradeço ao Rubens pelos pontos, mas não estou feliz. No ano passado, eu estava em situação mais apertada no campeonato. Desta vez, isso nem passou pela minha cabeça", disse Schumacher, referindo-se à atitude do brasileiro na mesma corrida em 2001, quando deixou que o alemão assumisse o segundo lugar.
Cada uma que aprontam com o Rubinho! Esse rapaz merece todo o apoio do mundo isso foi uma vergonha. E tomara que os Jornais de todo o mundo mostrem indignação.
Mas que corrida a do Villenueve hein? chegou até o terceiro lugar eu nem estava acreditando! Mas me pergunto pq será que fizeram ele parar naquele momento.
O que realmente me tirou do sério foi aquela ordem da Ferrari, adorei a Globo ter mostrado a coletiva! o Rubinho falou bem mas realmente ele devia estar era muito triste...deve ter sido dificil abrir mão da vitoria daquele jeito... E ver a Ferrari ser vaiada pelos fanáticos é um momento histórico!
Tá tudo uma zona mas é o jeito!
O que realmente me tirou do sério foi aquela ordem da Ferrari, adorei a Globo ter mostrado a coletiva! o Rubinho falou bem mas realmente ele devia estar era muito triste...deve ter sido dificil abrir mão da vitoria daquele jeito... E ver a Ferrari ser vaiada pelos fanáticos é um momento histórico!
Tá tudo uma zona mas é o jeito!
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